Sylvain GUILLAUME, Agent de Constatation Principal de 2eme classe nous reçoit à St Julien en Genevois.

Quel a été ton parcours professionnel depuis notre dernière entrevue ?

J’ai été affecté à la direction du Léman à St Julien BSE, au mois de mai au début du G8 en 2003, je suis resté deux ans et demi et ensuite j’ai été pris pour le stage motard en septembre 2005 ! A la sortie du stage moto, j’ai eu la chance de revenir à St Julien en Genevois BSI.

Pourquoi avoir postulé pour le stage motocycliste ?

Pour plusieurs raisons, tout d’abord je suis un amoureux de la moto, j’ai commencé la moto très jeune avec une 50 cm3, une 80 , 125 et ensuite j’ai passé mon permis grosses cylindrées pour avoir une 750 et pour finir une 1150 GSXR et si je peux allier le plaisir avec mon travail c est très bien !
Ensuite parce que je savais que c’est le stage le plus dur et que l’on allait m’apprendre à piloter une moto administrative en toute sécurité.
Mais encore un état d’esprit d’équipe, une cohésion entre nous, les petits aiglons de la route, que j’ai bien connu lors de mes années en équipes de France de ski, c’est le vrai esprit motard qui se perd dans le civil !! Et qui est très important dans notre métier...

Peux tu présenter cette formation ?

Tout d’abord une équipe de formateurs avec une vraie passion pour la moto et un excellent bagage technique qu’ils nous transmettent.
C’est une formation sur quatre mois en plusieurs étapes :
La première : qui commence très dur au niveau physique pendant 2 ou 3 semaines avec beaucoup d’apprentissage maniabilité de la moto à faible allure et du cross.
La deuxième : c’est plus au niveau mental que l’on est sollicité, car nous varions les plaisir des positions sur la moto en maniabilité et là on se pose vraiment la question si nous sommes capable de faire ce que l’on nous demande. Pour le cross c’est de l’audace et la maîtrise de la glisse !
La troisième : C’est la maîtrise de la moto administrative sur la route par tous les temps, et ce n''est pas évident au début de maîtriser une certaine vitesse en toute sécurité pour nous, et pour les usagers en face!
La dernière étape : pour couronner tout ça , vous avez la pression ( pas dans le verre ! ) car vous devez obtenir une moyenne technique au bout de 11 épreuves pour pouvoir faire partie des aigles de la route. Et puis, car il y toujours un « et puis », il faut faire attention aux blessures !!
Voilà pour résumer, il faut vraiment aimer la moto, être préparé correctement au niveau physique et mental et se faire plaisir. Vraiment profiter de la chance de faire ce stage qui vous apprendra beaucoup de choses sur vous et les autres. Et n’oubliez pas qu’il y a des gens qui payeraient pour faire le stage motard !

La rédaction précise que Sylvain a terminé 4eme du stage motocycliste avec la meilleure note technique de 17,55 au bout de 11 épreuves moto.

Que retiens tu de ce stage ?

Ce qui je retiens de ce stage c’est l’esprit d’équipe et la passion, c’est ce que j’avais en équipe de France !
J’ai rencontré des gens passionnés par la moto, et leur métier, un esprit d’équipe pour réaliser l’objectif d’avoir la plaque !
J’ai eu la chance de me lever le matin et de dire: "tiens je vais aller mettre mes fesses sur une moto, et apprendre à piloter, à manger de la terre en cross et du bitume en route" ! Le pied quoi, que du plaisir !
Je donnerais beaucoup pour avoir la chance de refaire le stage.
Mais le plus important dans tous ça, c’est que j’ai maintenant des amis qui ont galéré comme moi durant le stage et que je sais que je pourrais compter sur eux.
Mais je tiens vraiment à remercier le staff pour sa compétence et sa sympathie et je peux dire que je suis fier de faire partie de la petite famille des motards de la douane !

Quels sont tes projets pour 2006 ?

- De faire des affaires en douane bien sûr !! Je vais aux Jeux Olympiques d’hiver de Turin en tant que consultant pour France 2 en février pour les épreuves de ski de fond, le saut à ski et le combiné nordique. C’est une première pour moi de participer aux JO autre qu’en étant athlète.
- En mars, organiser le challenge des douanes sur la Haute-Savoie mais aussi participer à l’organisation du Tournoi des Six Nations qui aura lieu à Méribel fin mars 2006.
- Enfin participer aux épreuves sportives de ASND et de l' ASTCAF et fin d’année prochaine, essayer d’organiser une rencontre de motards douaniers au ski !

Une médaille de plus à accrocher !

La plaque motocycliste ne s’accroche pas, elle se porte fièrement. Je suis le 994ème agent motocycliste des Douanes depuis 1952.

Peux tu revenir sur le rôle de l’administration des douanes dans ta carrière sportive et dans ta reconversion ?

La douane m'a permis de pratiquer mon sport pendant plus de 14 ans et d’obtenir des résultats honorables. Sans son appui financier je n’aurais pas fais cette carrière.
Je vous explique le principe des contrats, en gros: quand vous êtes en équipe de France et que vous avez des bons résultats, vous avez peut être la chance d’obtenir un contrat douane.
C'est un contrat valable un an minimum et renouvelable selon vos résultats sportifs. Pendant cette année de contrat vous pouvez passer le concours de l’administration en interne et si vous réussissez vous gardez le bénéfice du concours tant que vous êtes en équipe de France et sous contrat douane. Ensuite vous rejoignez l'ENBD pour y suivre la formation douanière.
C'est ce que j’ai fait et me voilà motard et heureux de l'être !

Un message à faire passer aux douaniers ? Au public ?

Je tiens à souhaiter une bonne année 2006, je vous souhaite de vous faire plaisir dans votre boulot autant que moi et de faire de belles affaires ! Mais surtout je vous souhaite une bonne santé, c'est principal dans la vie !
J'espère rencontrer beaucoup d’entre vous et discuter de tout autour d’un bon verre !
Et ARVI comme ils disent en Haute Savoie et en Savoie !